速腾 1.8tsi 冠军版的速腾操控性非常好。

冠军版的军版涡轮在 1500 转就能达到最大扭矩，提速迅猛。控性

悬挂调校恰到好处，好不好路感清晰，速腾车轮抓地力强，军版过弯时特别稳。控性

方向盘灵活，好不好指哪儿打哪儿，速腾没有拖泥带水的军版感觉。

EA888 发动机动力强劲，控性底盘扎实，好不好擅长高速行驶，速腾100 到 180 提速轻松，军版上坡路段也如履平地，控性提速无需减档。

大众手动档手感很好，开的时间长了有“人车一体”的感觉。

此外，采用德国 KW V3 避震，让操控更加出色。

总之，速腾 1.8tsi 冠军版在操控性方面表现优秀，能给驾驶者带来很好的驾驶体验。

(责任编辑：探索)